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lunes, 29 de agosto de 2016

Presupuesto Panda Raid

Oh! Si! La parte más divertida de todo lo que haremos a partir de ahora, el presupuesto !

RECORDAD QUE NOSOTROS NO SOMOS EXPERTOS, NO HEMOS PARTICIPADO NUNCA EN ESTE EVENTO, SOLO ESTAMOS CONTANDO COMO PENSAMOS QUE DEBEMOS AFRONTARLO. CUANDO LLEGUEMOS AL FINAL DEL CAMINO RECTIFICAREMOS TODO LO INCORRECTO O INCOMPLETO. (Esperamos que sea lo menos posible jejeje).


La primera recomendación que os hacemos es que partáis de el presupuesto que os ofrecen en la página del propio Panda Raid.

Compra del vehículo: Los puedes encontrar desde 300€ a 1300€.
Seguro del vehículo: Hay seguros para coches antiguos por 100€. La prima de los seguros convencionales es aproximadamente 200€.
Inscripción por equipo: 2100€ o 1950€ si te inscribes antes del 15 de Julio.
Gasolina: Depende de donde sea tu ciudad de origen entre 350€ a 600€.
Equipamiento coche y seguridad: 300€ aproximadamente.
Gastos Varios / Imprevistos: 200€.

TOTAL = Desde 3.200 € a 4.700 € por equipo.


La organización nos plantea una media de unos 4.000 € por equipo, es decir 2.000 € cabeza, que para la buena marcha del negocio debemos aumentar al menos un 20% para imprevistos y gastos no contemplados, es decir nosotros estimamos un presupuesto medio de unos 4.800 € por equipo.


Debemos tener en cuenta que en la inscripción tenemos incluidos:

  • Ferry ida y vuelta Algeciras / Tanger Med para 2 personas y el coche. Insistimos en comentar que el billete de regreso es abierto por lo que no tenéis que recorrer los 500 Km que separan Marrakech de Tanger nada más haber terminado el Raid, pasad al menos un día recorriendo las calles de Marrakech y dormid en una cama decente antes de volver a la realidad. 
  • Los campamentos en Marruecos (baños, duchas, haimas de restauración...). 
  • Desayuno y cena en los campamentos / 2 botellas de agua por equipo y día. 
  • 1 Noche de Hotel con media pensión en Marrakech. 
  • Dispositivo de seguimiento satélite para que desde casa vean como avanzas en tu aventura. 
  • Roadbook del recorrido. 
  • Dorsales y documentación de la prueba. 
  • Asistencia médica. / Seguro de repatriación sanitaria. 
  • Seguro de responsabilidad civil de la prueba. 
  • Asistencia mecánica en pistas. 
  • Zona de asistencia mecánica en campamento. 
  • Vehículos 4x4 de cierre de pistas. 
  • La organización durante la prueba en Marruecos, aduana y ciudades de salida 
  • Producción, promoción y cobertura en los medios antes, durante y después del evento. 
Estos elementos ya suponen mucho de lo que vamos a necesitar pero no es lo mínimo que vamos a necesitar así que vamos a ponernos a enumerar el resto de elementos que neceistaremos para completar la Aventura.

Supervivencia básica:

  1. Tienda de campaña: Puede servirte cualquier tienda de campaña en la que quepan dos personas, pero ten en cuenta que en los campamentos las temperaturas se ponen bajo cero y en el desierto no hay muchas montañas que tapen el viento por lo que un buen cortavientos y una tienda adecuada te harán no maldecir cada noche. En Decathlon las tenéis desde los 23€ a los 150€. 
  2. Saco de dormIr: repetimos, temperaturas bajo cero! No te lleves una sabana para dormir si no quieres coger una neumonía la primera noche. En Decathlon podéis encontrar sacos desde los 23€ a los 130€. 
  3. Esterilla: Podéis encontrarla por 2,5€ en Decathlon lo que lo convierte en tu mejor amiga por las noches. 
  4. Comida: En los campamentos tendréis desayuno y cenas incluidas en la inscripción pero a medio día?!... Ay amigo a medio día podéis disfrutar de unas saludables barritas energéticas, ocupan poco, dan energía suficiente y muchas de ellas soportan altas temperaturas sin estropearse. Sabemos que esto no mola nada así que también podéis comprar algo de comer en los pueblos que atraveséis durante el Raid, el dinero aun pesa menos que las barritas y allí la comida es más barata eso si tened cuidado con que coméis, la diarrea del viajero está a la vuelta de la esquina y a nadie le apetece hacer 3000 Km parando cada 20 min… ya me entendéis. Aprox 120 €. 
  5. Brújula: IMPRESCINDIBLE si queréis sobrevivir a esta Aventura, y no os quedará más remedio que aprender a usarla pero de eso hablaremos en el capítulo de formación. Podéis encontrarlas desde los 5€ hasta los 50€. Recomendación: de los ITEMS baratos adquirid dos unidades, nadie piensa que su brújula se le va a caer y perder entre la arena del desierto, pero pasa!. 
  6. Ropa y calzado: Debéis llevar ropa de invierno y ropa de verano, no creemos necesitar unas gafas de ventisca… aunque alguno nos pueda decir que no sobran jejeje, pero si necesitaremos ropa cómoda y que abrigue por las noches y ropa aun más cómoda y ligera durante el día, los tuareg siempre van cubiertos de ropa porque es un buen aislante térmico por lo que no corráis a la hora de desprenderos de ella si empieza a pegar el sol. 
  7. Botiquín: Mi punto fuerte! Soy farmacéutico y un apasionado de mi trabajo con lo que es possible que si me dejan me gastase en este apartado el presupuesto para todo el viaje! Jajaja, en fin, como la organización dispone de medicos y de botiquines auxiliares intentaré reducir el botiquín personal a lo imprescindible: Suero Oral, Paracetamol, Ibuprofeno, Fortasec, Reactine plus, biodramina, silvederma, tapones antiruido (en el campamento se ronca!), tiritas, alcohol, betadine, gasas, vendas, esparadrapo, tijeras, lágrimas artificiales y suero fisiológico en monodosis. Aprox 50 €. 

Gastos del vehículo:
  • ITV del vehículo, sera uno de los requisites imprescindibles para poder partir hacia tierras de marruecos, llevar al dia la ITV del vehículo. El coste de un vehículo de gasoline ronda los 40€ y el de uno diesel los 50€.
  • Repuestos: Depende de lo que os queráis llevar. La organización tiene repuestos y acuerdos con talleres locales que venden piezas y reparan el coche allí mismo pero siempre corréis el riesgo de que se terminen cuando lo necesitéis o que justo no tengan el repuesto necesario, entendedme, NO OS LLEVÉIS UN TALLER ENTERO pero considerad las recomendaciones pertinentes de la organización: 
  • Bomba de gasolina
  • Encendido (modelos delco) conjunto delco completo según modelo: tapa de delco, rotor, platinos, bobina…
  • Encendido (modelos inyección): bobinas
  • Filtro de aire
  • Transmisiones X 1
  • Amortiguador delantero completo X 1
  • Amortiguador trasero X 2
  • Carburador
  • Correa del alternador
  • Tornillería general

Obligatorios: 
  • 6 Neumáticos: Llevar 8 ruedas está totalmente desaconsejado, lo obligatorio y recomendado son 6 ruedas, 4 
ruedas montadas en el coche + 2 de recambio. Las ruedas de tierra no son obligatorias, depende del presupuesto de cada equipo.
  • Jerrycan (20L): Y qué es un Jerrycan?!... Bidón de gasolina, no sobrará!.
  • Extintor/es (1 de 2 Kg o 2 de 1 Kg): Nadie piensa que su coche va a salir ardiendo pero una vez más y como recomendación… los accidents ocurren!.
  • Triángulos de emergencia.
  • Eslinga 5 metros: Y qué es una eslinga?!... Una cincha, un tramo de un material flexible y resistente, ya sea textil, fabricada a partir de fibras químicas o de cables de acero .
  • Caja de herramientas: Quién no tiene una?! O al menos podréis pedirla prestada, importante que tenga las herramientas necesarias par alas reparaciones pertinentes.
  • Cascos: Podéis encontrarlos en internet desde los 25€ hasta los 600€, no son obligatorios pero si son recomendables, no olvidéis que esto no es una excursión si no un raid en el que hay que salvar pistas y terrenos complicados, y dios no lo quiera los accidentes ocurren; mejor ir protegido.


Los gastos reflejados en este cuadro de Excel representan el gasto por equipo.

Estimación de rango de presupuesto Panda Raid por equipo


Los casos en los que planteamos como “Mínimo = - €” son aquellos en los que ya disponemos del ITEM en cuestión, a los aficionados a la Aventura no les será complicado tener un CHECK = 0 € en muchos de estos puntos. Y la “Moda” introducimos el concepto estadístico , no tiene porque ser justo la mitad del “Mínimo” y el “Máximo”, sino el evento más repetido. Ah! El máximo que figura ahí no es el nuestro, jajaja, ya nos gustaría!, sino el que consideramos que puede llegar a gastarse alguien con ganas de hacerlo lo mejor posible.

Pues hasta el momento esta es nuestra valoración, como veis el abanico de posibilidades es muy muy amplio así que podéis hacer un Raid prácticamente a vuestra medida, en próximos post veremos como hemos intentado buscar patrocinadores y si hemos tenido éxito, jejeje.

Os esperamos con el moto en marcha !!

"Nadie dijo que fuera a ser fácil"

lunes, 22 de agosto de 2016

Quiénes somos

Prueba de que no somos profesionales de esto es que hemos cometido el primer error de novato total, no nos hemos presentado.

Ahora os contamos, somos Pedro y Guillermo, dos treintañeros que están buscando vivir una experiencia enriquecedora y que desean compartir la aventura de esa experiencia con todos aquellos que persigan algo diferente en sus vidas.




PEDRO M. ZUNZUNEGUI GOMEZ-GIL
Un ingeniero amante del diseño y de su perro Arturo!, además de ser un verdadero ciudadano del mundo jajaja, he vivido en Venezuela, Brasil, Inglaterra, España y ahora me paso media vida en China, estoy cansado de aviones y la experiencia en el Kilimanjaro me recordó lo que disfruto de la aventura y la naturaleza, quiero volver a sentirlo y quiero hacerlo con vuestra ayuda!





GUILLERMO ESTRADA RIOLOBOS
Un sanitario con deseo de aventuras que nunca se atrevió del todo… Hasta que de una vez por todas tomé la decisión de que quería viajar y vivir toda las experiencias de las que fuese capaz y eso me ha llevado a realizar canotaje por el Amazonas, cruzar el paso del nevado del Salkantay, recorrer el Serengueti o ascender hasta el techo de África, el KILIMANJARO, y quiero que esto solo sea el principio, el siguiente paso de mi aventura quiero vivirlo contigo y a través de este blog.




El principal objetivo de toda esta aventura es demostrar que la VOLUNTAD es más fuerte que cualquier DIFICULTAD, que dos personas sin ninguna experiencia en raids, ni en fotografía, ni en mecánica, ni en pruebas de orientación, ni si quiera somos buenos conductores por dios!, jajaja, en definitiva dos desconocidos totales para este mundo pueden lograr sus objetivos con trabajo, constancia y dedicación.

Nuestra meta no es ganar este Rally, es VIVIRLO CON VOSOTROS !!

P.D. No nos olvidamos de ti Charly, formas parte de este equipo. Un abrazo amigo.